第一百二十章 南方新西兰州（1 / 2）

高速帆船灵活的驶出港口，速度越来越快，慢慢的开始高速前进。

甲板上海尔大声指挥，船员们熟练的进行各种操作，很明显都是有经验的水手。

库洛估计了一下，感觉时速也就三四十公里不到的样子。海尔让大副指挥后，库洛问一天能跑多远，海尔说平均下来也就300多公里的样子。

一切都要看风给不给面子，目前的速度有15节，算很高的了，通常这种帆船能有10节就不错了。

飞坦问：“你的船员年纪都不小啊，怎么一个年轻人都没有？”

海尔笑道：“是的，这里最年轻的都已经过30了，因为他们都是可以当船长的老水手。”

库洛吃惊：“所有人都可以当船长？”

海尔道：“是的，他们以前都当过船长。”

飞坦不明白其中道理：“这是怎么回事，好像有些不太正常？”

海尔笑道：“当然不是，他们都是想来公司上班的。”然后小声道：“为了来这条船当水手，他们可差点打破头。”

库洛好奇：“……难道现在失业船长很多吗？”

盖尔笑道：“不，船长还是比较稀缺的。不过，没人想去小河沟里，或者去当渔船船长，你得知道，巴托奇亚有一半的船是捕鲸船。他们所有人我以前都认识，有的以前还当过我的船上的水手。听说我们要增加很多最先进的远洋高速帆船，就一起跑来了。

嗯……而且公司里还蹲着好几个。”

库洛无语道：“那么这条船上有几个船员…额，不对，是船长？”

海尔笑道：“连我一起13个人。”

土匪惊讶：“这么多？”

飞坦有过远渡大洋的经历：“才这么点？”

然后两人互相看看，表情怪异，似乎觉得对方的提问有问题。

海尔解释道：“其实6个人就够了。不过人多点晚上可以有人接着开船控帆，24小时不停前进。”

库洛也是抓抓头皮，这个就触及到它的知识盲区了。

通常一根桅杆需要1~2人，像那种大型帆船桅杆高的，可能还不够，控帆可是个力气加技术活。

就这么航行了小半天，风向忽然变了，顿时慢如蜗牛，海尔大声呼喝，船员们一阵忙碌，速度一会又上来不少。

没了陆地做参照物，库洛看着水面估算速度，但已经不再敢肯定了。

随即一个船员把打节的绳索抛进海里，没一会拖了上来，大声报告，航速10节。

航速10节的意思就是每小时可以跑10海里，也就是18.52公里。

这个速度慢吗？其实不算慢了，作为对比，这时的蒸汽船的航速是7节左右。

所以有帆船远洋航行跑出18节的平均速度后，帆船又被称为高速帆船是有原因的。

海上航行是很枯燥的，下午库洛等人很快就昏昏欲睡，几个随从甚至出现晕船症状。

这个时期，海面上也是有海盗的，可惜库洛等人没有遇见，像这种一百多吨的小船，估计海盗们也看不上。

而且海尔也不会离海岸线太远，毕竟小鲁西鲁坐在上面，大家的新船还指望他呢。

实际上，爱尔兰造船厂的1800吨级，1000吨级，500吨级的已经各开工一艘。没人买船会先付全款的，都是看进度和船只状况给钱，通常要分六次才会把款项付清。

那种给个十几万蒂尼，然后等几个月去提货的情况，只会在劣质小说和游戏里出现。

掏钱之前是大爷，掏钱之后是孙子，世界各地一贯如此。

而一艘500吨级的高速帆船，就需要蒂尼左右，这并不便宜。

10天后，因为日夜行船，行程已经超过5000公里，这艘帆船也终于进入了塞纳斯蒂河。

与库洛想象的不同，入海口犹如迷宫般，浅滩密布，分叉多如牛毛，如果没有准确航标，没经验的人铁定搁浅。