第655章 宝马320，成功下线。（2 / 2）

经过充分的考虑，还有这些年的调研发现，国内现在生产的车型主要是男士用车，对于女士的市场需求目前还是一片空白。

有着先知先觉的赵山河当然知道，妇女能顶半边天这句话，在未来国内绝对成为现实。

于是就决定引进两款女性用车。

在经过和宝马以及大众的反复拉锯式谈判中，最后初步确定初期和宝马合作生产320这款车。

同时和大众生产甲壳虫，这款在1947年就已经投放市场的甲壳虫，在德国绝对是国民轿车。

赵山河对这两款车的定价都在30万以内，也是经过充分考虑论证过的，要说利润空间绝对暴利。

本来这两款车当前的生产成本不超过15万元，不过对于女士用车赵山河考虑的显然要更多，那就是价格才能凸显女士优雅尊贵的身份。

这点至关重要。

想到后世曾经有国内车企，开发出的“美人豹”跑车面向的本来是女性市场，结果这个产品后来已经不知所踪，就因为最初的定价没超过10万块。

结果有些女士就算被这款车的新颖外形所吸引，不过因为价格太过透明，不仅没有提高自己的身价，往往让人议论说没钱就不要买车装大款。

这话说起来还是相当打击人的，对于处处讲排场好面子的国人而言，这款车显然并不合适。

在赵山河的记忆里，不管是宝马三系还是甲壳虫，就算是到了后世国内外品牌百花齐放之际，这两款车一直受到消费者的追捧，好像从没过时。

现在干脆就从这两款车入手算了。

这就是赵山河当初的初衷，其实赵山河刚开始也想要直接做贴牌，打造自己的山河牌汽车。

这时就想到当初仰融的华晨汽车，最初就是做的自主品牌［中华］轿车，不过却一直饱受诟病。

当初外形完全就是仿照宝马，销售价格也按照B级车的价格20几万进行销售。

结果事实证明，这款车当初除了商标是国产的，其他的各方面性能就差很多。

完全经不起市场的考研，赵山河只能选择当初生产家用电器的方式，从最初的套件组装再到引进生产线自主研发，直至成立研发中心以后。

山河电器才算是真正站稳了脚跟。

不过赵山河自主研发的梦想绝不会破灭，现在他要做的就是厚积薄发，毕其功于一役。

逐渐在山河汽车集团的研发部门逐渐的成熟起来以后，才能陆续的推出自己锁定的目标。

那就是10万元以下的国民轿车。

“赵先生，我是央视记者，请问你当初引进宝马三系的初衷是什么？”

“赵总，我是东方卫视的，我看你这款宝马320，市场定价是多少？对标的事桑塔纳和捷达吗？”

“赵先生，对于甲壳虫这款车何时下线？这款已经在德国算是老掉牙的车型，您认为市场能认可吗？”

“赵总，您的产量有多少？”

“……”

媒体记者刚才围着郭炳昌问东问西，这让郭炳昌很是尴尬。

毕竟对他这个甩手掌柜的，面对记者的提问可不敢轻易作答，否则很可能事与愿违。