第187章，战俘小镇迎新（2 / 2）

“谁要是认为朝鲜的僵持的状态是合理的，那就是完全忽视了空中打击这种威力无比的优越工具在摧毁敌人战争机器方面所具有的无数优点。现在，美国空军再一次有机会来证明，空中打击除了战术支援之外，还会具有更大的力量。空军将不但恢复近距离对地支援，还将独立进行空中封锁交通线、孤立战斗地域的敌军，将朝鲜战场导向最后的体面胜利……”

“我们估计，在朝鲜沙里院以南的地区，一共有60个师的中国或朝鲜军队。即便徒步步兵师，每天也至少需要40吨补给品才能维持有限的战斗，这意味着中国和朝鲜每天必须向前线运送2400吨物资。这些物资的运输是由火车和汽车进行接力完成的。每辆苏联卡车的载重为2~3吨，运送一天的补给品就需要800~1200辆卡车；在由铁路运输的分段，则需要每天发送120节车皮。总体比较，空中打击铁路车辆可能难以直接命中，最有效的办法是炸毁铁路桥梁、路基、货运枢纽。”

“远东空军计划用90天的时间，彻底摧毁朝鲜的铁路和公路系统，使中国和朝鲜在前线的军队陷入严重的物资不足，当前线的敌军实力虚弱到一定程度后，他们就很容易被美国的地面部队击溃。这就是空军以及李奇微总司令一致同意的作战计划。”

……

斯特拉特迈耶与空军参谋部连夜电报交流时，李奇微也在连夜发报给参联会主席布雷德利。

“空军认为应进行长期的轰炸，彻底摧毁中国军队的运输系统与前线仓储之后，再让联合国军发动进攻。我的看法是高强度的长期空袭固然必须贯彻，但地面部队的行动也应随之开始，或许前十几天的行动可称之为佯攻，其目的并非是为了夺取某个具有实际意义的战略要点，而是进攻的姿态可以逼迫中国军队和朝鲜军队大量消耗它们的弹药、工事构筑资材和医药，甚至还有兵员。这可以大大加快一线中国军队出现物资不足的速度。”

“关于此问题，我刚刚与斯特拉特迈耶将军达成了一致，从10月6日起，远东空军会以战术飞机近距离支援的方式，在加平支援地面部队的攻击。而且，立即发动进攻可使得美国武装力量在国会具有更主动和更积极的形象……”

……

辽宁凤城，战俘小镇。1951年10月16日。

战俘小镇的格局，与世界其他地方的战俘营是截然不同的。现在的战俘小镇是一个标准的东北村屯，关押的4万名战俘，居住体验比蹲监狱要好——在白天，战俘可以在小镇内外劳动、不劳动时有不短的时间在镇内漫步，当然这需要在志愿军管理人员的控制之下。并且，战俘小镇还按关押的战俘军衔，分成了四个区域。

这四个区域分别是关押那4名将军的“将军区”、关押校官和飞行员的第三区、关押尉官的第二区、关押士兵的第一区。

战俘营还处于四个分营状态时，志愿军认为所有战俘一律平等，曾经把除将军外的所有战俘全部合并关押，但很快发现英美军、土耳其军的等级制度森严，军官尤其是校官在战俘营里总是使唤同国籍的小兵，而小兵见到校官大多唯唯诺诺。这反而不利于管理。之后的调整，就把战俘按军衔高低分区。

飞行员和校官呆的第三区，现在大部分战俘都是飞行员——志愿军俘虏的上校中校少校似乎也不太多，其中沃克的儿子还又被单独分出一幢小屋来关押。总之这一区的俘虏，有七八十个飞行员，而陆军的校官只有十几人。作为军阶仅次于将官的第三区，这里的战俘食物供应比第二和第一区丰富一些，不过还是群居，一个屋子里要住6到10人。

10月16日，是战俘小镇第三区又一个难忘的日子。

这天上午，校官们和飞行员们起床、志愿军管理员点数、吃早饭。吃过早饭之后，战俘开始准备劳动工具出门干活——趁着冬天还没来，在小镇里动动土木，多修点住房或者活动场所，另外还挖一些下水道以改善战俘小镇的卫生条件。

当新一批俘虏排着队进入第3区时，早已换上志愿军提供的服装的老飞行员和新飞行员相对无言。

乔治·安德鲁·戴维斯少校是新入狱的飞行员战俘队列的头领。他身上还穿着飞行员制服，手里捧着脸盆和一大包个人用品，面色沉静，在志愿军战俘管理员的带领下进入第三区。

“嘿，戴维斯。”

老战俘中有几个戴维斯的熟人，他们认出了这位二战王牌兼朝鲜王牌。

戴维斯第二次世界大战中加入美国空军，参加战斗飞行266次，击落敌机7架。朝鲜战争中，戴维斯应征参战，编入第五航空队，是战斗机334中队的少校中队长，10月6日驾驶F-86第一次出战，被击落。

弗里曼身边，另一个狱友挨个数人头。“三十六，三十七，三十八。一共三十八位新秀。我没有看见第三区有新分配的房屋，所以先生们，今天晚上会很挤。”

“嘿，弗里曼。”戴维斯礼貌地回问。

“戴维斯，你是被中国人的那种绕来绕去的小火箭揍下来的吗？”

“当然是。要不然你认为中国人驾驶的战斗机能击落我？”

弗里曼哈哈笑了两声，“中国人的小火箭让我们五十多个弟兄一天之内来到了这里。接下来四个月，我们第三区只有4个新秀，今天这是怎么了，帕特里奇将军发疯了？”