第36章 大发集团（2 / 2）

大发集团还有一个盈利点，那就是汽车贸易。大发集团从国外引进了大量汽车，在国内销售。大发集团销售的汽车，也比市面上的价格要低上许多。这对于买家来说，有着很大的吸引力。

为什么大发集团的商品会比其他企业的价格低。是其他企业故意抬高价格吗？答案当然是否定的。老歪当然知道这里面的内情。

大发集团的很多货物，都是通过境外走私而来。这些走私货物没有交关税，价格当然要低了。同时，也有境外势力通过大发向华国境内大量走私商品。这是一种商业侵略行为。通过非法的方式，占领你的市场，打击你的同类产业，损害你的海关税收。

早期大发集团在走私时，还是通过江湖势力来运行。就是在澳平，就有无数只小船，每天把走私的电器拉到内地。等到大发集团发展到了一定程度，再靠这种蚂蚁搬家的形式运输货物，就不能满足销售的需要了。

这个时候，大发集团开始寻求新的走私方式。新的方式到底是什么方式，这一点外人还真的不得而知。不过这种大批量供货，唯一可能实现的途径，那就只有海运了。

通过海运进入口岸之后，下一步就是通过运输手段向全国输送货物。这就有些难度了。要是汽运的话，需要经过很多检查站，随时可能被扣货抓人。这要是其中有一两个人挺不住，把事情交代了出来，那么整个走私线就全完了。这种大风险的运输方式，大发是肯定不能有选的。

水运，应当说是一个好的选择。不过，水运也有自己的局限性。那就是很多地方，水运是运不到的。选来选去，大发集团开始把自己的目光投向了铁路。

铁路，在90年代绝对是大宗货物运输的首选。铁路运输相对于公路运输来说，几乎没有什么检查。除了铁路系统内部的人以外，没有人会铁路集装箱进行检查。从这一点来说安全性就非常高了。至于铁路系统内部的人吗，那就需要想一些办法来搞定了。

四百五十万，对于大发集团来说实在是一个小得不能再小的数字了。如果通过孔亮，大发集团控制住了沙市这个铁路枢纽，那就意味着集团在铁路货运线的掌控上，又打开了一个新的局面。

如果孔亮的背后不是铁路系统，谢桑隐是根本没有兴趣参与任何所谓的做局来的。也许对于老歪这种人来说，做局是一个道，是谋生之道，也是传承之道。对于谢桑隐，对于大发集团来说，做局的目的就是为了钱！

“孔亮只是一个贪心一些的老实人。我们只是想在他的身上赚些小钱。你们大发集团这么大的产业，孔亮陷了进来，他还有命吗？”老歪说道。

“周先生，既然知道我们大发集团是大产业，就应该知道与我们合作的人都发展得非常好。你放心，出了事有我们大发集团。”谢桑隐笑了笑。他这话还真不是狂，大发集团的走私是非常猖狂的。这些年不是没有人想查他们，但最后都被大发集团给摆平了。在这一点上，大发集团有着自己的一套应对方式。