第394章 空军的发动机大修厂（2 / 2）

“空军还有工厂？”秦阳明知故问。

林老点头：“没错，咱们空军需要维修发动机，所以建立了不少维修工厂，不少工厂都具备全套的生产技术，可以生产所有零件。你如果需要的话，咱们把5713厂提供给你们。”

造飞机是航空工业系统的工作，但是修飞机就是空军自己干了，尤其是大修发动机，国产发动机寿命短，一百个小时就需要大修，空军又不能总是求着航空工业系统去修，还是自己修理更方便。

在空军所有的发动机大修厂里，5719厂最为着名，后世这个厂是大修苏-27和国产歼十一系列使用的AL-31F发动机的工厂，他们不仅仅掌握了全套的大修工艺，还进行改进提高，三姨夫原本只有三百小时的首翻寿命，翻修两次，总寿命九百小时，结果被5719厂干到了一千五百小时。

其实，如果不是国产的涡扇十已经大量使用，5719厂完全能把三姨夫给仿制出来的。

不过，这个工厂位于成都平原上，没有在山区里，地理位置优越，空军是舍不得给960厂的。

5713厂则属于三线大修厂，位于山区，非常原生态，后世某着名电影《你好，李焕英》还把这个工厂的老厂区作为一个取景地。秦阳原本瞄准的就是这个厂，现在经过一番狮子大开口，空军终于肯主动给他了。

“空军舍得把这个厂给我们？”秦阳还得强调一下：“不对啊，里面的工人可都是穿军装的！”

“为了仿制M53，完成咱们空军的重点工程，咱们空军可以牺牲一下，再说了，成了你们960厂的下属工厂也没什么不好的，待遇之类的肯定会翻好几倍。”林老说道：“空军可以做出这个牺牲，但是，你们必须要保证把发动机给咱们仿制出来！”

秦阳点头：“我保证，不过我还有一个要求。”

“什么要求？”

“我要工程师张和来主持这个发动机项目。”

国内航空发动机工业有很多牛人，其中首推吴老，他可是航空发动机的奠基人，不过吴老现在还在搞斯贝的测绘仿制，不能把他给调过来，其次是刘老，不过他在搞涡扇六，再接下来的牛人就是刘响与张和。

刘响37年出生，北航毕业，后来在624所工作，现在虽然他没有在搞斯贝，但是却在搞最重要的斯贝高空试车台，所以他也不能动。

张和39年出生，65年毕业于哈尔滨工业大学发动机设计专业，之后到了沈阳发动机设计研究所从事设计工作。现在四十多岁，正是精力最充沛的时候，他参与过多个发动机型号的总体结构方案构思、设计及修改设计工作。到了八十年代中期，他更是亲自主持了太行发动机项目，将这个项目最终捣鼓成了中国第一款合格的三代机发动机。

现在，秦阳把这个人要过来，仿制M53这种落后的单转子发动机就水到渠成了。

听到了秦阳的话，一个中年人站了起来：“既然秦总这么看得起，那我张和就接下来这个任务了！”