第30章 锐芒JCmotor－2013（2 / 2）

现在，研发部门正在进行工程样车最后的组装！

王大为和一众技术人员现在可以说是小心翼翼的在为这台工程样车做最后的组装和调试。

许凛就站在旁边观摩，

看着已经骨架完整的工程样车，许凛现在心里也同样的期待。

一台纯电机车！随你的称呼，想要怎么称呼这辆车都可以，机车，街车，摩托。

这都无关紧要。

这两个多月的时间里，许凛已经接连使用权柄把剩下的关键技术全部都传递了出去。

是包括核心技术的所有！

这辆车，完全具备一切科幻元素的要求，银白，优雅，犀利，独具特色的动力来源，智能化的启动和使用方式。

重要的是，这是一辆理论可以飙上220km/h，最大续航超200km的纯电机车。

正式命名。

锐芒JCmotor- 2013。

这是第一辆以明年为后缀的电动机车。

现在，技术人员正在往这辆车中空的腹部框架内放入一块形状不规则，横截面类似一个“T”的电池。

电池纯黑，表面印着光芒时代的logo，这就是光芒时代首次进行量产实验的CNP电池。

即磷酸铁锂电池的改良版。

正式名微光电池。

通过改变内部堆叠方式，并使用增加少量硅，微量钠的方式改变极片的性质，更新电源管理板的电路运行结构。

能够让改良版的磷酸铁锂电池在保持高温稳定度的情况下大幅降低体积。

使耐低温性能从零下十度提升到零下二十二度。

同时在体积缩小的情况下，这块电池仍然拥有27.68度的容量，比肩高配锐芒Mini上那块体积的磷酸铁锂电池。

但是这块电池的输入和输出效率都更加暴躁。

最大支持超过69kw的功率输入，峰值输出功率55kw，只要充电桩的功率足够，这辆机车甚至能够在一个多小时完全充满。

这就是这块电池的变态之处，这是把一块纯电电车的电池放在了这辆机车上。

而这块电池也占据了这辆车的大部分成本，为了方便电池效率衰退以后的电池更换。

电池只要放进去，然后接入电极就可以正常使用了。

电池被采用铝合金和钢材的复式框架保护起来，安装完电池，接下来就是另一个核心部件。

扁平式动力电驱，代号星火，电池输出功率和电驱能够接受的最高功率是两回事。

但即便如此，这个扁平电驱，也能够输出40kw左右的极高功率。

整台车使用了大量的电子元器件和传感器，安装本来是一件非常枯燥乏味的事情，但是许凛在旁边依然看的津津有味。

一众技术人员也是如痴如醉，这台车上的一切，可全部都是他们的技术结晶啊！

更代表荣誉，利益！

锐芒Mini的大卖，许凛就实现了自己的承诺，给研发部门的所有人员提供了大量的奖励。

而现在。

这辆JCmotor享受的待遇和Mini一模一样。

而除了这辆JCmotor以外，其实锐芒电动车，电动自行车和平衡车的原型车都已经做好了。

许凛也去看了，体验过了，总体感觉和想象中的没什么区别，都用上了星火微光的电池电驱，只是效率远不如这辆机车上的效率。

但也足够令市场大吃一惊了。

助力自行车和平衡车都是不错的玩具，自行车也是玩具，这辆机车不是玩具。

它的意义，比锐芒Mini都要高很多很多。

全方位的高很多！

组装，调试，覆盖外壳，再度进行中调试，理论测试。

足足用了六个多小时，等到许凛从办公室出来的时候。

王大为才打电话过来兴奋的表示，机车已经组装并且测试好了。

可以进行实际的道路测试了！

许凛一下子就神经活跃起来了。

连忙答应一声，然后迅速到了研发部门，此刻，万众瞩目，一辆机车已经摆在最中间了！

银白色的外壳反射着灯光，夺目万分！

看起来，就和许凛平常在大街上看见的那些低趴机车还是有很大不同的。

它仍然是非常经典的跑车造型。

但是它的车身纤细，因为没有换挡的变速箱，使用的是完全集成在把手上的电子旋钮变速器。

用电子的办法限制电池输出功率。

实现定速巡航，最高限速等功能。

整辆车完全使用电机直驱的无级变速，把手拧到底，就是最高速狂飙。

元器件精简，但是车身机械素质并没有任何的马虎。

整辆车停在哪里，优雅的仿佛没有任何攻击力，但所有人都明白，这辆车拥有着狂暴的心脏。

百公里加速仅需4.6秒！

“现在，可以进行驾驶测评吗？”

许凛对着旁边的王大为问道。

王大为点头：

“完全可以，只是许总，这辆纯电机车的操控逻辑和之前的那些燃油机车完全不同。”

“因为没有变速箱，而且电门非常灵敏，所以稍微拧一下，就有可能直接飞出去。”

“所以，许总你想要驾驶的话，我联系做好心理准备。”

“并且，最重要的是安全防护！”

王大为早就准备好了专业的防护装备。

机车不像汽车，汽车是铁包肉。

但机车可就是肉包铁！