第94章 什么比冠迪混动（2 / 2）

“田丰和比冠迪都做这样的方案多久了，那动力驾驶起来不还是一踩一顿，一踩一顿。”

“电机切燃油，燃油切电机这样的方案不适合你们这些刚刚涉及混动领域的车企。”

“都搞不明白，去整那玩意儿干嘛？”

“老老实实的，就只用一个动力去驱动汽车，那就是电动机！”

“电动机相比于燃油机的优势是什么？不就是加速快，动力响应快，扭矩大且输出平稳吗？”

“所以，做混动何必扬短避长？”

“老老实实学我们今天在拖拉机和装载机上用的增程式方案，这才是最适合你们走的路！”

“明白吗？”

许凛在台上，把田丰的混动技术直接拉出来做了反面教材，顺带着把比冠迪也拖出来。

镜头面前，比冠迪两人一脸呆滞，脸上的那表情啊，可以说是要多难看有多难看。

反正他们坐在观众席下面也要被单独提出来当个反面教材。

这还是当着他们面说的。

这让他们两个属实有点难受。

关键是旁边一群车企负责人还把眼神看向了这边，那种想笑。

又没好意思笑出来的表情让王福和卢阳脸都变成了猪肝色。

许凛也不在乎他们的表情。

因为他说的的确没错，田丰和比冠迪目前的混动方案真的就一点也不实用。

首要的就是成本造价。

其次才是驾驶体验，田丰的混动那一开始根本就没有把电动机当一回事，甚至都没有电动机，怎么可能指望他们的混动在电动车上大发雄威？

他们的混动技术更多的是为了提高车辆起步和响应速度，就像是后面大部分高级一点的燃油车都会用上的48V轻混动力一样。

是用来提高加速和变道速度的。

说白了，就是针对于燃油车的一个补丁，不仅造价高昂，而且对电动车极不合适。

“增程式，不是什么高科技技术，相反，它非常的简单且实用。”

“简单来说，就是让一台车仍然使用电动机作为动力输出来源，依然给它装上电池和电车的控制系统。”

“然后再单独的装上一套内燃机来给电池和电动机发电。”

“这就是增程式混动，内燃机根本就不参与车辆的动力输出。”

“只负责发电这一个功能。”

“但是相比比冠迪，田丰现在用的这套混动方案好处在哪儿？”

“便宜！高效，技术门槛低，而且最实用！”

“让你们正儿八经去做电切油的混动系统你们做的出来吗？”

“你们做的出来才怪！”

“但是让你们在车里面多放一个发电机，只给电池和电动机充电，你们难道还做不到吗？”

“这样做混动，好处显而易见。”

“就像我身后的这两台工农业机械。”

“在本身电池足够强大的基础上，他们已经可以满电工作超过八个小时！”

“但是我给他们增加了一台柴油发电机组，可以让这辆车在通过燃油机组补充动力的同时，将续航大幅度提高到十几个小时以上。”

“同理，家用车更是如此！”

“一台造价低很多的增程混动，在同时搭载电池和油箱的基础上，能够轻轻松松通过发电机的持续供电将单次续航做到800km往上！”

“好处显而易见。”

“你不需要持续的给自己的车充电，你完全可以只加油，然后通过打开发电机给电池充电。”

“以燃烧燃料达到补充电能的效果，相当于这样的混动车型是可以摆脱充电桩而单独存在的。”

“而且，不参与动力输出的发电机组，能够始终保持恒定的工作状态，不会因为任何驾驶动作让油耗忽高忽低。”

“这样的混动方案，成本更低，更实用，技术难度也低，维修更方便，更耐用，油耗也更低。”

“你们又为什么不这样做混动？”

“像我们现在做拖拉机和装载机这样做混动？”

许凛在质问下面所有车企负责人和科技公司老板这个问题。

虽然许凛前面把比冠迪给单独提出来当了反面教材，但是此刻许凛给他们提出的混动解决方案。

的的确确让他们眼前一亮！

只负责发电而不参与动力输出的内燃机，技术难度很高吗？

是真的不高！

尤其是相比较比冠迪和田丰现在骄傲的这套混合动力而言。

增程式混动的难度是真的很低！

一众还有没试过新能源汽车的造车新势力现在眼睛放光。

哎，踏马的！

光芒科技嚣张是真的嚣张，但是他们提出技术方案也是真的牛比！

比冠迪卢阳头一次听说这样的混动方案，心中一思考就觉得许凛提的方案对比他们现在的方案。

那还真是全方位胜出。

摸了一把脸，笑容苦涩。

玛德，敢情只有我们比冠迪受伤的世界达成了？