第97章 赚钱，信仰！！（2 / 2）

晚上8点，新品首销数据正式出炉！发布的新品，MiniPro在24小时内面向整个市场收获了足足1124台订单！

创造销售额0.83亿，预估净利润120万。

锐芒JCmotor2013+销售数据大出预料，共计订单102台，销售额0.7亿，预估净利润为0.43亿。

锋芒T1拖拉机预定29台，销售额956万，预估净利润442万。

锋芒Z1装载机预定17台，销售额1682万，预估净利润644万。

总销售额超1.7亿，净利润达0.65亿！

看起来不多，但这是24小时数据，并且光芒科技这次发布的主要产品完全是大型机械。

根本不可能走量。

而走量的产品利润率又不高。

虽然新品的销售成绩似乎看起来一般，但是，光芒科技可还有相当一部分的走量产品！

尤其是2013！

2013几乎完全成为了光芒科技利润的主力，昨天一天的预定量就超300台！

创造了近三千万的利润。

而且锐芒平衡车，电动车和自行车的销量也大幅增加，之前发布的产品在这一天反而创造了超七千万的利润。

总共加起来，销售额超3亿，达到3.4亿，调整后净利润将突破1.2亿元。

这个消息，也没有任何悬念的被做成喜报，然后对外公布了出去！

一天净利润超1.2亿！

这个销售成绩对质疑光芒科技营收能力的人来说，那就是当头一棒！

前脚还在质疑光芒科技怎么可能实现年盈利两百亿？后脚1.2亿日收就让他们说不出话来。

如果按这个销售状况下去，光芒科技岂不是一年能够盈利超300亿？

但这明显不可能。

这么多小黑子还在嘴硬，你光芒科技总不能每一天都能有这么多的销量吧？

要是你们每天都能完成这么高的营收，那么他们还不如当即吃屎去算了！

许凛当然也知道光芒科技不可能一直保持这么高的营收。

所以，光芒科技必须要多赚一点外快才行啊...

光芒科技已经很久没有涉及燃油领域相关的技术了，王大为昨天“突发奇想”，认为公司可以专门做一套燃油发动机来供应市场需求。

并以此为光芒科技积累更多的资金，用来建设和扩充产业。

这个燃油发动机毫无疑问就是许凛用权柄发送出去的1.2T涡轮增压汽油发动机。

传统1.2T涡轮增压发动机最多也不过爆发出120匹马力，峰值扭矩也不过200N。

这个数据还是市场上最优秀的水准。

但是，光芒动力的1.2T发动机可以爆发146匹马力，超240N峰值扭矩。

油耗更是低至百公里仅5.4L，即便霓虹系三大妈，也只能被吊打，何况在极低油耗下还能实现超1.5L自然吸气发动机动力表现。

这就是40.2%热效率发动机带来的恐怖提升。

把这款发动机放在市场上！

还不直接杀疯？

许凛现在就在注视着这台1.2T涡轮增压发动机在光芒动力的厂房之内进行工程样机的生产。

这台四缸汽油发动机，图纸上看起来和市面上的四缸发动机似乎没有任何不同。

但是只要多看一眼，就会发现.

这台四缸发动机比常规尺寸要小一些！

尺寸小一些，就意味着气缸也要小一些，但是变小的仅仅是宽度，长度并没有发生变化。

说明白这台发动机比一般的发动机的让燃烧室更窄。

内燃机的动力输出，是燃油被点燃然后混合空气燃烧的结果。

提高热效率，简单一点，就是提高汽油的燃烧效率，目前市面上各家公司提高发动机热效率的方法。

主要分为两种，微调气缸燃烧室的尺寸，密封程度来调整燃油与空气混合的比例，或者使用更高质量的材料。

以此减少燃油的损耗，产生更多的动能！

但是，空气混合的比例，燃烧室空间的大小和密封程度，这些数据多或者少一点，都会对结果产生巨大影响。

而且一台发动机还要考虑成本，耐用度，磨损，积碳或者劣质燃油等多方面的问题。

所以，在种种情况的限制下。

想要提升发动机的热效率是一个极其困难的问题，现在光芒动力正在进行理论测试的这套1.2t发动机。

不仅仅是缸体改变，能够让燃油与空气混合，还有燃烧室密封程度达到一个更高比例。

其他的零部件，如活塞，曲连杆，火花塞，喷油嘴，喷油系统。

该用电子进行精细控制的全用电子。

应该进行零件细微调整减少动能损耗的全部进行了调整，就连零件材料都换了一些。

发动机表面看，似乎只是缩小了一点尺寸，但实际上，这台发动机是全身上下每一个部位都进行了微调的变化。

这些微调肉眼难以分辨。

甚至在数据上的区别还有可能被认为是误差！

但就是这么多微调的数据所带来的好处一点点的叠加起来，才拥有了这台理论可以达到40.2%热效率的顶级发动机！