第67章 继承权之争进入白热化阶段（2 / 2）

玄易洙指着其中的内容，说道：

“您说得对，如果是通常意义上的民用航空业务，很难获得批准。但是，大明集团计划开展的是廉价航空业务，又被称为LCC（Low Cost Carrier），情况就有所不同了。”

“怎么个不同法呢？”

“廉价航空公司主要经营短距离的航线，只要具备可行的事业计划书和充足的资金，就能够获得政府的许可。现在国内的廉价航空公司已经有了六家，大明集团正在争取第七块牌照。”

“大明集团不是做服装时尚起家的吗？为什么要进入民航领域呢？”

“因为目前廉价航空产业处于上升期，具有很大的发展潜力。”

“具有发展潜力？”

当前，不少航空公司都处于亏损的状态，这是整个行业的趋势，对于玄易洙的话，朴振赫感到不解。

见此情景，郭锡基把他准备的资料呈给了朴振赫。

“这是现有的廉价航空公司的业绩情况，大型航空公司大多处于亏损状态，但是廉价航空的业绩却相当不错。特别是Jin Air(注:韩国的廉价航空公司)，它的业绩一直在上涨。航空产业的发展趋势是短距离、低价格和高频率。通过专注于短距离的航线，既能够节省成本，还能够提升盈利水平，这一点首先被美国西南航空公司证明了，随后其他的航空公司纷纷仿效。”

朴振赫抬头看着玄易洙和三位组长，说道：

“我明白了，可这与相赫订婚有什么关系呢？”

玄易洙回答道：

“大明集团单独开展廉价航空业务是有困难的。尽管它是排名20左右的集团，但缺乏足够的现金，用于购买或者租赁大型民航客机。”

“也就是说，两家在订婚的同时，要合作设立航空公司？”

“这种可能性非常大。具体的合作方式还不清楚，不过DS将与大明合作开展民用航空业务，可以说方向已经确定了。”

大明集团家族只有两个女儿，如果成立了新的航空公司，经营权很可能就会落入朴相赫的手中。

大明集团也有这种考虑，所以才找了他这个女婿。

朴振赫陷入了沉思，玄易洙轻声地向他说道：

“听说在这次的新年人事安排中，会把朴相赫课长晋升为高管。”

朴振赫立刻抬起了头。

“高管？相赫进公司才不过几个月，就要晋升为高管？”

“在与大明集团进行合作时，估计是要派他代表DS出面。”

没想到，朴相赫角色转换的速度这么快。

他与朴振赫相比还存在着差距，但如果有了吴瑞英和老婆家族的支持，这种差距可能就会快速地缩小。

不仅朴振赫这么想，玄易洙也有同感。

看来，DS的继承权之争即将进入白热化阶段。