第一百九十章 月球开发（2 / 2）

其实这些都是很正常的。

谷/span一个国家在宣布一件事之前，都要谋定而后动，必须在方方面面都照顾到之后，才会慎重的选择公布。

而在华夏的这一通操作之后，全球很多的矿产都流入了华夏手中，这就更加加剧了全球金属或非金属矿的价格。

这也是PDC在面对泰勒提出行星挖矿计划时，根本没有太多的犹豫就同意的原因之一。

“你也知道，现在全球的矿产，就算是最普通的钢铁，现在也处于一种相对稀缺的状态。”

泰勒道：“更不用说那些更加珍贵的矿产了。”

“那么这次你来，是你的那个行星挖矿计划，要正式开始了么？”

虽然说，泰勒和PDC那边的意愿是让他主导这个挖矿计划的全过程，但他也和泰勒说过，计划的一般进行都由他自己做主，除非在重大的问题上，不然都不需要向他咨询。

“是的！”

泰勒显得很兴奋，握了握拳头：“关于月球的正式勘探，将会在后天正式开始。”

说着，他笑了笑：“说起来，这个计划能够这么快速启动，也是因为天梯二号运行成功，和围绕太空飞船建造的太空基地快要成型。”

太空基地和国际空间站虽然处在低轨道，但由于可控核聚变的突破，使得化学推进火箭的推进力上升了不止一个档次。

按照太空军的说法就是，在千吨级的宇宙飞船的速度和航行范围，其核心参数已经完全达到了低技术层次，也就是飞船的速度达到第三宇宙速度的50倍左右，800公里/秒左右。

虽然相关的封闭式生态圈仍在研发当中，目前人类的飞船也还不具备生态循环能力。

但在这种情况下，飞船的航行半径已经可以扩展到太阳系内部，以宇宙上其他的行星位置的参数来比较的话，也就是在海王星轨道以内，距太阳30个天文单位的空间范围里都可以畅通无阻。

想一想，月球距离地球仅只有三十八万多千米，由空天飞机一类的化学推进火箭改造的飞船，如果全速前进的话，只需要不到八个小时就可以抵达月球。

这简直比高铁从北平坐到深圳还要快上许多。

当然，载人飞船的进步，其实远不能实现人类从地球到月球的开发，毕竟如果开采了矿产，飞船也不可能负载太多，这样开采的成本就太高了。

但是，有了太空电梯和以黄河站为核心的太空基地，那就截然不同了。

飞船完全可以以此为中转站，不需要折返回地球，通过太空电梯完全可以以一个低成本来开采月球。

正是因为这样，所以这个行星挖矿的计划才会以这么迅捷的速度启动。

“那你需要我做着什么吗，泰勒先生。”

陈桥道，“关于月球方面的知识，其实我也所知甚少，这方面你得自己去请教相关领域的专家。”

泰勒笑道：“陈博士，我当然不是让你分析月球的情况，我只是想邀请你，一起去一号基地指挥项目。”

“毕竟要去行星挖矿，我们的每一步，都需要一个明确的步骤指令。”