第39章 任城的抉择（2 / 2）

一周后，分派的任务有了结果，刘书记看完后久久不能平静。

小摩托，大市场。

第一份报告：预计华国摩托车将迎来黄金十年，年产500万辆可期。实际上，2017年华国摩托车年产1700万辆，其中出口750万辆，保有量9000万辆。

第二份报告：在粤南国，摩托车是民众最主要的交通工具，在大街上很少看到骑自行车的人，粤南国号称“摩托车王国”。预计在十年内每个家庭将拥有一辆摩托车，目前基本上是扶桑国和美利坚国的品牌。粤南民众采购摩托车首先看重价格。

第三份报告：在泰兰国，由于城市规划很糟糕，很多道路狭窄不堪。没有区分机动车、非机动车道，导致汽车交通不便。摩托车成为当地交通工具首选，预计十年内每四个人拥有一辆摩托车，保有量超过千万辆。

第四份报告：在印地亚，当地人喜欢摩托车叠罗汉，摩托车在民间深受男人的喜爱，展示车技摩托车的重要心理基础。尤其是印地亚阅兵式都有摩托表演，号称“阅兵式的灵魂。”印地亚城市道路不完善、乡村道路很差，很多地区没有公路。摩托车成为了警察和军队的常用工具。

印地亚人口众多，超过8亿，青年和青少年占了很大的比例。扶桑国摩托车企业专门设计了一系列廉价摩托车，迅速占领了市场。预计印地亚年销售摩托车将超过1000万辆，是比华国更大的市场，本地有两大摩托车厂，其中以扶桑国技术为主。

轻工业局负责人参加了上周的考察，他们负责了华国摩托车市场的分析，现在是赞叹不绝：“真没想到这个市场这么大，我们这边起步晚了。越省和川蜀省真是占尽了先机，江家现在看来难度不小。”

刘书记定了定神：“江奕诚不欺我，他说的三个重点市场都是实打实的摩托车消费大国。每个都是超过1000万辆的大国，哪怕楔进去一个口子都是很大的数量。”

亚洲四小龙、亚洲四小虎，每个经济起飞都比华国早，都是在扶桑国的扶持下成长起来的，现在的人均收入也好看得多。

他站起来看了看地图，扶桑国映入了眼帘：“这样看来，扶桑国的产业空心化并不是真正的空心化，而是从生产总值到收入总值的转变和提升，是产业高端化、智力密集型的提升。”

即使产值到了粤南国，也养活了很多扶桑国的技师，一个个地高薪拿着、舒服地享受着，gdp没计入扶桑国又怎样？发展不就是给自己的国民带来满足感？

他想起了日朝智子的一句话：“我们的最终目标是设计和品牌是自己的，最终将获得70%的利润，支撑本国的持续投入和技术升级。”哦，这是扶桑国企业的地位啊，真要实现了，任城的产业可就真的走向高端了。

这样看来，扶桑专家集中居住、美元薪水就是必需的了，这是向先进国家交学费啊！

“关于摩托车零部件加工的潜力，这份报告写得比较含蓄，数据不大，你怎么看？”在内心里，刘书记已经认可了日朝智子的说法，就是摩托车厂能够带动数十家配套企业。

“原来还不觉得，这次您布置了任务后我们认真调查过，这才发现这个小部件可真是大市场。兰陵的人都说，江奕他们组织了大家伙去越省那边考察可真是让他们开眼界了。一个村里几十家上百家做一个零部件，这要是做得多了，一个家庭就是一个企业，摩托车这成白上千个零部件还不能够带动成千上万个小企业？”轻工业局负责人也深有感触。

“最后这篇报告里就提了两个案例，一个是风挡，一个是后尾箱，这些零部件的加工难度应该都不大，可是在欧洲竟然能够创造这么大的产值。现在欧美国家都已经从摩托车升级到了以轿车为主，产销量并不高，竟然也能有这样的市场规模，可见我们任城这边能有多大的机会。”刘书记一边说，一边下了决心。

轻工业局负责人明白这是打算要出台政策了：“刘书记，我们也考虑一下，究竟是需要给他们什么样的支持政策。”

“不用考虑了，他们提出的几条要求，全部都是必要的，也有实现的基础。你们去考虑一下，下周开党委扩大会议专题讨论。”以前就因为磨叽丧失过机会，现在要加速了。

轻工业局负责人明白了。党委扩大会议，基本上所有相关部门都会过来了；专题讨论，不再有其他议题，这是一个全方位、一揽子的支持计划。

“书记，前有主题公园建设，能够奠定任城在文化领域的领先地位，能够提供好几万就业机会；后有摩托车、汽车产业园，能够奠定任城在交通领域的领先地位，能够孵化上千小企业。咱们任城可就不得了了呀。”

“汽车产业园先不要说，那个还有待落实，”刘书记知道江奕的风格，但是他却怎么也掩饰不住内心的喜悦，“不过一个摩托车产业园足够我们消化几年了，哈哈哈。”