第一百二十四章：我觉得（2 / 2）

勒戈夫则是实地认认真真地做了考察，他觉得加利福尼亚非常有潜力，很适合投资，他已经打算向上级请示让法兰西银行在加利福尼亚开设分行。

“梁先生, 根据我的考察，我觉得目前加利福尼亚的交通方式太过落后, 仅美洲河航线一条航线难以满足圣弗朗西斯科和萨克拉门托两地的运输需求, 马车的运载能力又极为有限。

如果有一条铁路能够将圣弗朗西斯科和萨克拉门托地区连接起来的话，我想对两地的发展将非常有帮助。”勒戈夫说出了他的想法。

法国工业产品的竞争力在美利坚之上，英国之下。

在国际贸易市场上，法国也一直被英国打压。

英国极度推崇自由贸易，那是因为英国有广袤且富裕的殖民地为英国本土输血，提供低廉的原料和广大的倾销市场。

说白了就是将产品的亏损转嫁给殖民地。

这就是为什么英国工业产品如此物美价廉的原因。

法国也有殖民地，但法国的殖民地远不如英国的殖民地富裕，并不能给法国输血。至少不能像英国的殖民地那样给法国输血。

法国想要提高本国产品在国际市场上的竞争力，只有剥削本国工人这一条道路可以走。

而一旦剥削过头，就容易引爆国内的革命，一旦革命爆发，这些人甚至敢把国王送上断头台。

这就是为什么勒戈夫在对加利福尼亚投资一事上比吉普森更上心的原因。

哪怕是一个不大的市场，对法国人来说都很有吸引力。

而英国人也不是不需要市场，只是他们需要的是大清国那样庞大的大市场，加利福尼亚这种人口规模只有十万出头的小市场，对于英国没有太大的吸引力。

“我也觉得，不过本州的铁路暂不对外国资本开放。”梁耀说道。

梁耀不可能把铁路交到法国人手里，那可是加利福尼亚的交通命脉，还是由自己握在手里更放心。

而在美利坚，修筑铁路还可以获得铁路沿线的土地以及优先开发的权力。

修筑铁路前期需要投入的成本十分高昂，美利坚政府为了鼓励私人修筑铁路，才提供了这么丰厚的条件。

当然，这也导致的了很多铁路公司盲目修筑毫无价值的铁路，因为他们并不是为了修铁路而修铁路，而是为了获得铁路沿线的土地。

“是吗？那可真是有些遗憾。”

被梁耀拒绝的勒戈夫有些不悦地说道。

“但我们欢迎法兰西的工矿企业入驻加利福尼亚，本州对此类公司和企业的入住会给予一定政策上的优惠。”梁耀对勒戈夫说道。

“本人的航运公司目前在船只方面还有很大的缺口，如果归国的公司能够提供先进的蒸汽船，我想我们之间有很大的合作前景。”

“我很期待我们之间的合作。”

勒戈夫的脸色稍微有些缓和，和梁耀握了握手说道。

回到圣弗朗西斯科后，弗里蒙特给他带来了个好消息。

“在最国会最新一轮的投票中，已经有越来越多的议员改变了他们的态度，就连众议院都有接近三分之一的议员反对收回加州墨西哥政府的赠地。”弗里蒙特喜笑颜开地说道。

“总统先生也在为我们演讲宣传造势，目前的形式对我们非常有利！”