第262章 铁路与国债（2 / 2）

“如果这一系列举措都无法筹集到足够的资金的话，那么最后的方法就是向国内的主要银行如丹斯克银行、丹麦皇家银行、丹麦罗斯柴尔德银行申请贷款，同时如果这样都不行的话，唯一的可能性就是向列强的银行贷款了，但是这样的代价是高昂的，国外银行的贷款利息极高，不到万不得已的时候我建议不要盲目向国外银行借款，而且他们还会借机会要求一系列的附加条件。”

克里斯蒂安说的的确是事实, 毕竟法国在普法战争中军队可以说是一溃千里, 色当战役法军惨败, 连拿破仑三世都被普鲁士人俘虏了，最后被普鲁士把巴黎占领了，法国政府赔了新成立的德意志帝国整整50亿法郎（按照英镑对法郎1：25的比例换算大致相当于15亿两白银），但是实力雄厚的法国仅仅花了2年就付清了这笔巨款，一方面有战争结束后法国政府向民间发行国债，且髪兰西人民的认购意愿空前高涨，一方面也是因为法国是出了名的高利贷帝国，财力极为雄厚，1893年法国与俄罗斯签订俄法协定后，源源不断的法郎、军火、工业设备从巴黎运到了圣彼得堡，在法国雄厚的贷款支持下，俄罗斯建成了规模多达3万公里的铁路网，这也使得一战爆发时，俄军的动员速度远远超出了施里芬计划的预测，进而导致了一战初期德军大战略的失利。

……

1个多月后，在克里斯蒂安和丹麦政府的不断努力下，罗斯柴尔德银行向丹麦政府提供了150万英镑的修路贷款, 丹斯克、丹麦皇家银行等其他国内银行也一口气吃下了总计105万英镑的政府国债, 而在布兰德斯和财政部的运作下, 国债的发行也极为成功，第一批共计75万英镑的国债仅仅一周多就被热情高涨的丹麦、挪威民众们认购一空，而其中光是挪威人认购了多达40万英镑！