第一百章中国源二人组12（2 / 2）

“城国高速公路的栏轨轨道交通，现在中国是世界上唯一实现自动驾驶的国家。而我们中国走在世界最前锋的这个伟大设计的两位设计者，我们亿万中国民众一直都不了解不熟悉你们二位，在于栏轨的设计工程，二位有什么能够和我们分享的吗？”

此时电视画面镜头中的沙真说道：“首先我想说一个我很早以前就发现的问题，是车路和车的联系问题。”

沙真继续说道：“其实根本是要先有车路，根本圆轮圆转驱动前进的机动车才可以上路行驶，如果，根本首先没有建成行车道路，那么，任何功率的圆轮机动车都是无法启动行驶的。所以，我发现事实长期以来都是有忽视注意其实是先要有路，车才有用才可以行驶的问题。”

沙真继续说道：“现实科技就是一直在于继续探索的状况上面，现实或者是忽视了这个车与路的先后问题，但是，现实世界的火车铁路轨道交通，已经有一百几十年的历史。”

沙真继续说道：“我们平时接触感受到的火车铁路轨道交通，我们是一般都是没有再多想的，根本就是简单感觉得铁轨是固定限制的不自由的。”

沙真继续说道：“其实可以简单了解，铁路之外的任何成型的道路都是固定的有限制，任何道路其实只是具有一个很单纯的功能作用，就是单纯的提供固定有限的道路地方，而由同样功能与体积相应都是固定有限的车辆行驶在道路上面。”

沙真继续说道：“电动车充电难充电慢的问题，现实一直都难以解决。其实用火车铁轨的方式，用民国时期的上海的电轨公交车的方式，可以说是早已经解决了这个电动车充电的难题。”