第583章 铁路规划（1 / 2）

唯有科技方能兴秦，也唯有科技才是第一生产力。

从咸阳到朐县的铁路仅仅只是第一条，未来会有千千万万条铁路贯穿大秦。历史上的西方，能够在短短几十年内完成工业革命。能够在火车出现二十余年的时间，完善出成熟的火车，建造了总长一万多公里的铁路网。

西方一个国家才有多少人口，而如今的大秦有多少人口。李辰计划，十年间必须要建造出不低于万里的铁路网。将铁路贯穿整个大秦的商业密集区，将大秦所有交易密集的城市彻底的连城一片。

大秦想要进行工业化的革命，那么可以说铁路就是血管啊，只有血管遍布全身，这才能为全身输血，让全身健康成长。

次日，天色刚亮，石门山经济开发区。

李辰已经决定由他牵头成立铁路制造厂来专门负责火车的制造，然后还要成立大秦铁路局，来负责铁路的建造。

李辰大马金刀的看着站在自己面前的大管家刘邦，问道：“刘邦，先拨三十万枚上币成立大秦铁路制造公司。由达摩院提供技术人员，你负责招募工人。我只有一个要求，不管是火车车头，还是铁轨这样的配套设施，必须在三个月内给我投入生产。”

“是。”刘邦应道。

李辰挣钱的手段多，但是这花钱的手段也多啊。这上下嘴唇一动，这三十万枚上币就这么花了出去。

当然，赚钱的目的不就是为了花的吗。所以刘邦也并不敢有什么反对意见。李辰的这命令一下，他就的哗哗的往外掏钱。反正这钱也是李辰的，他刘邦也管不了。

这一枚上币大概等于前世六七十年代一千块钱的购买了，这三十万枚上币，就大概是前世六七十年代的三亿投资。如此巨大的投资还仅仅只是一个铁路制造厂的初期投资，由此可见，这应该是大秦今年最大的投资了吧。

然而，并不是。

一个工厂而已，花的这么些钱和基建比起来不过是九牛一毛而已。

很快，大秦要开始大规模的建设铁路的消息不胫而走。李辰已经投资建设了铁路设备制造厂，据说最近要准备投资建设从咸阳到朐县的三千多公里的铁路了。

当年大秦修建高速路的时候，可以说是富了一批商人，而有了高速路行商的速度快上许多，得益的还是这些做生意的商人。而大秦与高句丽的生意又富了一批商人，到后来，石门山经济开发区成立，和朐县连云港的建设也都富裕了很大一批商人。

总之，只要李辰搞什么大动作。那么跟着他屁股后面忙前忙后的商人们，必然能够分到一块很大的蛋糕。

铁路的建设，足足三千公里。这得需要多少工人，物资，这其中必然需要很多商人的协助。一听到这个消息，不少心思活络的商人开始打听了起来。

没错，这次修建铁路，李辰依旧还是打算用当初修建高速公路的办法。这海量的开支，李辰并不打算从国库中掏银子，也不会从李家庄掏银子。而是，取之于民用之于民。

既然铁路建设之后，最先得利的是商人，那么这修建铁路的银钱，自然就得由这些商人们出。

很快，关于铁路招标的消息传了出去。据说，是由大秦成立秦铁总局，来负责大秦铁路的建设和维护工作。然后目前，会以一千公里为一个标段，整条咸朐铁路分为三个标段进行招标。

据说，中标的商会首先要注资一百万枚上币来和秦铁总局共同成立大秦铁路建筑局，目前三个标段分别命名为秦铁一局，秦铁二局，和秦铁三局。