第62章 幽灵船（2 / 2）

“没错，但我想这只是个误会，我已经让刑天把他们放了，不多会儿，你们就能见到他们了。”大长老虽然心有不甘，但是眼下也只能忍气吞声了。

另一边，张晓辰几个人穿过长廊，看到一艘艘有些破旧的轮船排列在长廊两边，其中一艘竟然是有着幽灵船之称的“戈毕哈芬”号！

“晓辰哥你在看什么?”唐小雨注意到张晓辰在盯着一艘船出神。

“你们知道吗？这是20世纪最不可思议的一艘幽灵船丹麦的航海实习船“戈毕哈芬”号。

这艘5桅大帆船在1928年载着80名年轻的未来海员进行一次环球航海实习。这年的12月4日，它自阿根廷的布宜诺斯艾利斯启航继续下一阶段的计划。

大约过了1个星期，“戈毕哈芬”已驶出了400m海里，基地还收到了它的一份电报，说是航海顺利，乘员状态良好。可这之后就再也没了消息，也一直没有回到母港哥本哈根。奇怪的是，在大西洋航行的多艘船只曾在不同的地点遇到了这艘满帆航行的船。

1929年1月英属特里斯但—达库尼亚群岛，在南大西洋的居民见到该船在该岛与好望角之间的海域漂泊，当时正刮着大风。几天后，风停了下来，丹麦方面曾组织了搜寻，但一无所获，这年的稍后一些时间，智利的渔民在作业时又见到了这艘船。

接到报告后，当地的海难救助人员又进行了搜索，可仍是无功而返，这艘船的失踪引起了丹麦社会的广泛关注，船上的实习生中有不少出自富家或名门，这些家庭对官方的搜寻很快失去了信心。

于是自筹资金组织了搜索，当然是仍无结果。于是人们认为，“戈毕哈芬”肯定已经沉没，无人能活着回来。”

众人听的有些入迷，王悦接着说道：“这艘船的故事我也听说一些“戈毕哈芬”的故事并没有到此结束。

20年以后，1959年10月7-8日的夜间，一艘荷兰货船“斯特拉特·马盖汉斯”号正航行在非洲南端，船长比特·阿盖尔突然发现一艘大型帆船迎面驶来，对向它发出的信号和警告全不理会，阿盖尔船长只好紧急规避，才免除了一次撞船事故。很快，这艘满帆急驶的大船就消失在晨雾之中。阿盖尔船长认为，它很像是失踪了多年的“戈毕哈芬”，若船长的推测正确，那么这艘船已在海上漂了20年，成了名副其实的“幽灵船”。

这样的神秘事件，即使到了近代，我们还常能从传媒中听到——海上发现被遗弃的快艇，艇上有充足的食物、饮料。救生设备和无线通讯设施，但没了主人。查看的结果几乎成了定规：“一切正常，但人不知去向。”失事船上的海员，直到遇难前都在正常地工作，甚至连即将发生灾难的任何兆头都不曾察觉。”

谁也说不清楚，在这些不幸的船上，到底发生了什么，但人们相信，终有一大会搞清事情的来龙去脉或者真正祸手。人类相信自己的智慧有这个能力，超自然的力量终归回到自然本身之中，历史就是答案。

“那眼下，幽灵船出现在这里意味着什么？难不成海族人是始作俑者不成？”，这是他们共同的疑问，但眼下出了这座城才是要紧事，幽灵船的事也只能先放在一边了。

张晓辰他们边走边聊，在终于停下来的震动中，他们终于慢慢走出了穹顶覆盖的范围，出口处抬眼望去，张三丰，丹丘生，武当掌门一尘的飘逸身影就出现在了他们眼前。